Yamaha 20 HK - 4 Takt Fabriksny
Denne alsidige 2-cylindrede 4-taktsmotor forener styrke og reaktionsevne, så du altid får en jævn sejlads. Fremragende benzinøkonomi betyder også, at de er mere skånsomme ved miljøet, og udledningen er skåret ned til et minimum.
Nyd de ekstra fordele, der kun er ved en Yamaha-påhængsmotor. Fordele, såsom computerstyret tænding, et særligt letbelastet startsystem, en vandkølet brændstofpumpe og en stor lyddæmper, der normalt kun findes på større motorer. Om den skal bruges kommercielt, professionelt eller til fornøjelser, så er det vinderformlen.
UDSTYR
Sidemonteret gear/gas boks med ”over-bord-sikring” (GES/GEL modeller)
Solas godkendt til redningsbåde
6 ventilet med Multi Point Injection
Hele 40 graders styrvinkel
Ekstrem støjsvag og yderst økonomisk
362 ccm – blandt markedets kraftigste 4 taktere
Kraftig generator på 16 amp.
Påbygget skyllestuds
Tank på 25 liter med niveauinformation
Fuldmalet topcowl
Speciel aluminium YDC30
Fartmuligheder op til 27 knob
Forbrug ved marchfart – ca. 7,0 l/t
5 lags lakering
Vægt: 51 kg.
Hurtigt overblik
- Unik og økonomisk vægt/effekt forhold
- Ny robust og fast motorhætte i ét stykke
- Nyt EFI-system uden batteri for nem start
- Manuelle, elektriske samt manuelle/elektriske startmuligheder
- VTS (Variable Trolling Speed) (ekstraudstyr)
- Tomgangshastighed, der er langsommere end standarden, med VTS (ekstraudstyr)
- Kan kombineres med Yamahas digitale netværksmålere
- "Stor motor"-egenskab - Power Tilt-funktion
- Eksklusiv Y-COP-startspærre (ekstraudstyr)
- Styrehåndtag med flere funktioner (ekstraudstyr)
- Styrefriktionsregulering med enkeltgreb (modeller med styrehåndtag)
- Højtydende generator for ekstra startkraft
Motor
| Motortype | SOHC, 2-cylindret rækkemotor |
| Slagvolumen | 362 cm³, F20G: 432 cm³ |
| Boring × slaglængde | 663.0 × 58.1 mm, F20G: 65.0 × 65.1 mm |
| Kompressionsforhold | 9.3 : 1, F20G: 9.1 : 1 |
| Brændstofsystem | 1 karburator |
| Smøresystem | Vådsump |
| Motoroliekapacitet |
1,8 L / 1,6 L (med / uden oliefilterskift) 1,1 L / 1,0 L (med / uden udskiftning af oliefilter) |
| Tændingssystem / tændingsforstilling | CDI,F20G: TCI |
| Generator | 10 A (undtagen MH-modellen) |
Dimensioner
| Samlet længde (Overall length) | MH, EH, EHP: 1048 mm, E, EP: 665 mm, F20G: MH, WH, WHP: 1130 mm, E, W, EP, WP: 633 mm |
| Samlet bredde (Overall width) | MH, EH, EHP: 420 mm, E, EP: 390 mm, F20G: 378 mm |
| Samlet højde (Overall height) | S: 1078 mm, L: 1205 mm, F20G: S: 1106 mm, L: 1233 mm |
| Agterspejlshøjde (Engine transom height) | S: 438 mm, L: 565 mm, EP: S: 443 mm, EHP, EP: L: 570 mm, F20G: S: 424 mm, S: 429 mm: EP, WP, WHP L: 551 mm, L 556 mm: EP, WP, WHP |
| Styrevinkel (Steering angle) | Manuel: 45° til hver side (PT: 40° til hver side) |
| Tørvægt (Dry weight) | 51 kg – 61 kg, 56 kg - 66 kg |
Yderligere egenskaber
| Maksimal effekt på propelakslen | 14.7 kW |
| Fuldt gasområde | 5.000 – 6.000 omdr./min. |
| Tomgangshastighed | 1.000 – 1.100 omdr./min. |
| Tomgangshastighed (EHP-model) |
1.150 – 1.250 omdr./min F20G: 850 – 950 r/min. |
Beslag / drev (Bracket/Drive)
| Tiltpositioner | Manuel: 2 positioner EHP, EP: Power Tilt (PT) med variabel position |
| Gearskift | F-N-R (Frem – Neutral – Bak) |
| Gearudveksling | 2.08 (27/13) |
| Gearoliekapacitet | 0.250 L, F20G: 0.370 L |
For mere information, besøg dette produkts hjemmeside.